23.08.22
Kronløbsøen og Papirøen vil for altid være med til at ændre havneprofilen i Københavns Havn. Det er to projekter, der både byder på arkitektonisk nytænkning samt konstruktionsmæssige udfordringer,…
MT Højgaard er netop nu i fuld gang med støbearbejdet på et meget spændende projekt i Københavns Havn, og hen over efteråret venter nye, krævende støbeopgaver i takt med, at byggeriet vokser i højden.
08.08.22
Nyt fra Fabriksbetonforeningen
Femern Bælt-tunnelen forventes at stå færdig i 2029. Men inden arbejdet for alvor gik i gang på den danske side i 2020 og den tyske side i 2021, er der gået mere end 10 års forarbejde med holdbarhedstest af den beton,…
Mange betonkonstruktioner er overdimensionerede. Det skyldes primært, at det har været for komplekst, tidskrævende og dyrt at lave præcise, statiske beregninger. Med programmet OPTUM CS kan ingeniørerne imidlertid nu med…
06.07.22
Efter flere års forberedelser er hovedentreprenøren på tunnelen under Femern Bælt, Femern Link Contractors (FLC), nu klar til at udføre de første prøvestøbninger af et tunnelelement, der skal sikre, at…
29.06.22
Nyt fra Betonvareforeningen
Vi har brug for dem, de unge. Men hvordan er det at være ung i betonbranchen? Læs om 24-årige Dan Grønbech Pihl, der har arbejdet hos i PL Beton i Rønne på Bornholm siden 2019, men som - inspireret af sine nørdede…
Danske betonkonstruktioner, dansk ingeniørkunst og dansk arkitektur dannede blikfang og var en del af det udstillingsbillede, der var med til at profilere Danmark på de 3 første etaper af Tour de France fra den 1. juli.
I år var Kanalbyen i Fredericia ramme om det, der fremadrettet bliver til et årligt event, som skal være med til at tiltrække nye talenter til et fag, Danmark altid har været førende i, nemlig kunsten at bygge broer.
